Kącik miłośników decków ZRK M9xxx
- Zaloguj Zarejestruj się by odpowiadać
Chałupnictwo to obraźliwe określenie.
Pamiętam tą aukcję i nawet poprosiłem o dokładniejsze zdjęcia i wykonanie było lepsze niż w ZRK.
Szkoda że tych zdjęć nie mam nigdzie już.
To zamiast "chałupnictwa" niech będzie "prywatna inicjatywa". Dziwne trochę, że ZRK fabrycznie nie wypuściło takich decków, bo chyba tylko 10-tka była srebrna.
M9010 i to jeszcze w wersji na zsyłkę (Ei) był w kolorze srebrnym.
W sumie dziwne że nie było więcej modeli w takim wykonaniu. Wszak wzmacniacz i tuner z serii 9000 były w ALU i z krajowymi opisami. Jak zwykle nie było porozumienia co produkujemy i jak.
Dzisiaj miałem natchnienie i zlitowałem się nad kupioną z pół roku temu "12-stką", doprowadzoną do stanu agonalnego. Rozłożyłem ją jakiś czas temu a dziś po kilku godzinach przemówiła "ludzkim głosem". Generalnie było czyszczenie chassis, bo gdzieś stała w piwnicy więc było trochę białego nalotu i korozji oraz płyty głównej z kurzu i innego syfu. Wymiana jednego wskaźnika, bo się "wieszał", na listwę Z-O pomógł chyba "Kontakt", montaż nowych pasków i próba. Autostop "pykał", więc konieczna była rozbiórka płytki sprzęgieł. Dla wszystkich, którym autostop wywala klawisze - przeważnie przyczyną jest to, że krzywka autostopu za daleko odejdzie od osi tego "kółka z trzema dziurkami" i cały czas jest szarpana przez mały wypust na osi owego "dziurawego kółka zębatego". A to bierze się stąd, że albo miedziana blaszka z przyklejonym filcem, która działa jako taki "powrotnik" jest za słaba lub ułamana, albo krzywka autostopu jest za ciasno osadzona na ośce. U mnie właśnie to było przyczyną "pykania" autostopu i delikatnie rozpiłowałem otwór krzywki (może plastik spuchł z czasem - tego nie wiem; smarowanie nic nie dawało). Teraz jeszcze tylko wymiana silników, bo są jakby za słabe - główny zatrzymuje się po wciśnięciu rec., pozostałe funkcje pracują poprawnie.
Teraz jeszcze tylko wymiana silników, bo są jakby za słabe - główny zatrzymuje się po wciśnięciu rec., pozostałe funkcje pracują poprawnie.
Co ma wciśnięcie nagrywania do tego, że silnik się zatrzymuje? Przecież mechanizm pracuje w takiej samej konfiguracji, jak przy odtwarzaniu.
Pozdrawiam
Grzesiek
Co ma wciśnięcie nagrywania do tego, że silnik się zatrzymuje? Przecież mechanizm pracuje w takiej samej konfiguracji, jak przy odtwarzaniu.
Pozdrawiam
Grzesiek
Jeśli mechanizm "soft touch" to ma dużo do tego silnik. Przy włączaniu ZAPISU razem z PLAY potrzeba dużo więcej energii pobranej z silnika. Widać to nawet po pasku napędowym to obciążenie podczas włączania.
.
Teraz jeszcze tylko wymiana silników, bo są jakby za słabe - główny zatrzymuje się po wciśnięciu rec., pozostałe funkcje pracują poprawnie.
Co ma wciśnięcie nagrywania do tego, że silnik się zatrzymuje? Przecież mechanizm pracuje w takiej samej konfiguracji, jak przy odtwarzaniu.
Pozdrawiam
Grzesiek
Ale musi pociągnąć oprócz sanek z głowicami także listwę z-o. W s-t nie da się włączyć samego zapisu - naciskając "rec" włączamy dwie funkcje na raz, więc potrzeba ciut większej siły na kole pasowym silnika.
Ok.
Pozdrawiam
Grzesiek
Dziś wziąłem się za wymianę silnika, głowicy i regulację torów odczytu i zapisu. Silnik Mabuchi EG530AD-9B (czy oryginał to tego nie wiem), głowica Teac 55696000, odczyt wyregulowany a a zapisem cyrk - sygnał wejściowy na moduł Dolby na kanale lewym +3 dB, na prawym -3 dB. Potencjometr poziomu zapisu jest wpięty w pętlę sprzężenia zwrotnego (w serii M70 i M80 jest prosta regulacja, a w M9... "wycudowali" balans zapisu a sam poziom wpięli w miejsce R37 /M70/ czy R27 /M80/), więc gdzieś coś chyba na którymś oporze się nie zgadza. Zwarcie kołków 6L i 6P powoduje wyrównanie sygnału.
Dziś wziąłem się za wymianę silnika, głowicy i regulację torów odczytu i zapisu. Silnik Mabuchi EG530AD-9B (czy oryginał to tego nie wiem), głowica Teac 55696000, odczyt wyregulowany a a zapisem cyrk - sygnał wejściowy na moduł Dolby na kanale lewym +3 dB, na prawym -3 dB. Potencjometr poziomu zapisu jest wpięty w pętlę sprzężenia zwrotnego (w serii M70 i M80 jest prosta regulacja, a w M9... "wycudowali" balans zapisu a sam poziom wpięli w miejsce R37 /M70/ czy R27 /M80/), więc gdzieś coś chyba na którymś oporze się nie zgadza. Zwarcie kołków 6L i 6P powoduje wyrównanie sygnału.
https://unitraklub.pl/temat/4603?page=8#comment-106937
EG530AD-9B to szrot :(
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- następna ›
- ostatnia »
Chałupnictwo to obraźliwe określenie.
Pamiętam tą aukcję i nawet poprosiłem o dokładniejsze zdjęcia i wykonanie było lepsze niż w ZRK.
Szkoda że tych zdjęć nie mam nigdzie już.