Kącik miłośników decków ZRK M9xxx

Powyższa przyczyna jest nietrudna do usunięcia, 20 minut pracy pilniczkami (zgrubny i wygładzający) i problem adieu :-).
A wspomniana wcześniej wnęka - czy jak to tam nazwać - w drugim suwaku funkcji wygląda tak jak na zdjęciach. Wówczas śruba M2 we wsporniku może sobie wystawać od spodu ten 1 mm, co jest korzystne, gdyż zazwyczaj na końcu śruby wykonywanej obróbką plastyczną (chyba ponad 95% wszystkich śrub) gwint nie ma pełnej średnicy.

Kolejne niedociągnięcie konstrukcji mechaniki, na które się natknąłem to dość niewydarzone osadzenie dźwigienek hamulców. Rozwidlona "oś", monolityczna z wypraską dźwigienki z tworzywa jest bardzo luźno osadzona w swoim gnieździe i do tego wiotka z powodu rozwidlenia. To skutkuje znacznym przesunięciem okładki hamulca względem wieńca zębatego, z którym ma przypisane współpracować. Może to wydawać się trochę dziwne, ale okładka z gumy silikonowej całkiem dobrze współpracuje z drobnomodułowym kółkiem zębatym z tworzywa, dając zadowalającą asymetrię kierunkową momentów hamowania.
Żeby jeszcze utrzymywała ona zadaną pozycję względem tego kółka, to byłoby całkiem dobrze. Ale póki co w wykonaniu fabrycznym tak nie jest (drugi obrazek).
Coś z tym trzeba zrobić, tym razem sprawa nie wydaje się prosta...

Au mnie nie było tego problemu?? Jakby co mogę swojego udostępnić do ewentualnych porównań ;-))

Cytat Krecik:

Cytat 124Miko:

… cholipa.

Co ? :-/

Pozdrawiam
Grzesiek