Kącik offtopowy - rozmowy wszelakie.

Cytat klexmix:

No dobra, ale niech to zrobi po kolei, autor każdego posta, żeby to miało ręce i nogi, powiadomcie kolegę Bastlysz i śmiało. Ja na chwilę spadam, będę później.

No ale po co? Jest tego na tyle mało, że cytując zachowam chronologię wpisów i wkleję te 2 zdjęcia kolekcji kol. Bastlysz i nic nie będzie zaburzone. Potem już z nowymi można jechać.

Przy okazji tematu kolekcji autek pozwolę sobie wrzucić moją. Te z tyłu i Jelcz ogórek są poza tematem. Zbiór obejmuje tylko 12 aut w skali 1:43 i odzwierciedla wszystkie 12 samochodów, które ja i żona posiadaliśmy od 1989 roku, rozpoczynając od czerwonego malucha. Kolory autek zgodne z prawdziwymi. Wszystkie mają tablice rejestracyjne zgodne ze stanem faktycznym.

Trochę niewyraźne wyszły. Jakby co, to akcent unitrowski też jest w postaci Joli 2 :).

Cytat 124Miko:

Jest nawet Tico - zwane EroTico ( ciekawe czemu ) ???

Bo jak na takie małe żelazko, to bardzo dużo miejsca w nim było i...sporo lasek można było zmieścić. Dziś to już tylko do podpierania ;).
Tu bardziej z bliska.

Pomijając kwestie bezpieczeństwa, to całkiem wygodne było plus doskonały, oszczędny silnik. Żeby spalił 5 l/100 trzeba było się naprawdę mocno wysilić. Pudełkowate nadwozie powodowało, że po położeniu tylnych siedzeń można było przewieźć Rubina 714p w kartonie albo pralkę Polar PS663 Bio. Funkcjonowało jako drugie auto w rodzinie (czytaj: dla żony), podobnie jak clio, fabia i citigo.

Cytat paulus60:

Tak i najbardziej go z moich poldków lubiłem. Te super wygodne kanapy i znacznie lepsze wyciszenie wnętrza w stosunku do późniejszych wersji. :)

Pamiętam, że miałem kupić takiego w kolorze Yellow bahama, ale padło jednak na passerati w kombi w pierwszej wersji ;) w sumie to oprócz Tarpana kolegi który był na mnie zarejestrowany i którym trochę jeździłem, to nie miałem żadnego polskiego samochodu ;))

Cytat paulus60:

Mimo szeregu wad, bardzo lubiłem jeździć Polonezami. Równolegle z moimi własnymi używałem też Poloneza Caro mojego ojca 1,4 GLI 16V z silnikiem Rovera. Na tamte czasy to była rakieta. :)

Całe 104 qunie tam panie latały ;) ale fajniej chodził 2.0 z Fiata, albo jak się komu gdzieś trafił z Forda. Choć w gaźniku to lepiej ciągnęły od dołu. Nie trzeba było tak kręcić obrotów. Generalnie nadłubałem się przy poloneza h. Kolega miał 3,od Borewicza do Atu. Jak się trafiło i założyło amortyzatory o twardszej charakterystyce to się robił całkiem fajny wozik.