Co ostatnio odnowiłeś/naprawiłeś/zepsułeś ;-) w swoim krajowym lub zagranicznym sprzęcie?
- Zaloguj Zarejestruj się by odpowiadać
Dwa miesiące stał mi na stole AT9115 zanim go zrobiłem do końca. Średnio godzinę dziennie i zaokrąglając w dół do 50 mnożąc tylko przez 30 złotych daje 1500zł sam poświęcony czas.
30 zł za godzinę? To chyba stawka kasjera w hipermarkecie.
Jestem zaskoczony. Mechanik samochodowy, lekarz, dentysta, konsultant it mają stawki xx krotnie wyższe.
Kasjerka w Biedrze: 55 zet za rbh
Mech sam.: 80-250 [do 1000 jak trafi jelenia, czyli prawie codziennie)
Lekarz: 200 - 3000
Dentysta: podobnie j.w.
Konsultant: zależy od branży, np. prawnik może 20 000 i więcej.
Jakby co, to trumna nie ma kieszeni ;-).
Kasjerka w Biedrze: 55 zet za rbh
Mech sam.: 80-250 [do 1000 jak trafi jelenia, czyli prawie codziennie)
Lekarz: 200 - 3000
Dentysta: podobnie j.w.
Konsultant: zależy od branży, np. prawnik może 20 000 i więcej.Jakby co, to trumna nie ma kieszeni ;-).
Krecik rozumiem że też jesteś w takim razie zaskoczony tą stawką.
Ja bardzo. Fakt że nie można też tak tych godzin liczyć.
Ja się ostatnio z AT9100 zmierzyłem (będzie film) czasu spędziłem mniej, choć w moim odczuciu też sporo.
Mech sam.: 80-250 [do 1000 jak trafi jelenia, czyli prawie codziennie)
Stawka mechanika w serwisie autoryzowanym Audi zaczyna się od 400 zł. Takiego od odkręcania kół, nie tego co potrafi zdiagnozować i rozwiązać problem. Oczywiście tyle woła serwis. Ile dostaje fizycznie do ręki mechanik to już nie wiem.
Mech sam.: 80-250 [do 1000 jak trafi jelenia, czyli prawie codziennie)
Stawka mechanika w serwisie autoryzowanym Audi zaczyna się od 400 zł. Takiego od odkręcania kół, nie tego co potrafi zdiagnozować i rozwiązać problem. Oczywiście tyle woła serwis. Ile dostaje fizycznie do ręki mechanik to już nie wiem.
Ostatnio pewnie opony wymienialiście - czas wymiany ca 20 min - ile płaciliście?
Jaka to była stawka? Czy trzeba być specjalistą aby to robić?
Za chwilę u mnie premiera - jak macie chwilkę - zapraszam.
Nie można przeliczać godzin poświęconych na hobbystyczne naprawy na pieniądze .
Większość naszych działań z ekonomicznego punktu widzenia nie ma sensu.
To ma nam dawać zadowolenie, satysfakcję z udanej naprawy, ale też ucieczkę od problemów dnia codziennego.
A przy okazji szare komórki wolniej obumierają jak łepetyna musi intensywnie pracować.
Czasu straconego na własne sprzęty się nie liczy.
W tym tygodniu skończyłem konserwację video o nazwie Pathe Coq D'or 9.5m, z drugiej połowy lat trzydziestych ub.w. Sprzęt bardzo rzadko spotykany, w europie chyba parę sztuk.
Niestety jest to system z dziurkami po środku kliszy a nie po bokach jak w ósemkach.
Poza tym bębnów z taśmą jak na lekarstwo, do sprzedaży nie znalazłem. Niestety żarówka padnięta, koszt około 70-140 euro za 100 letnią żarówkę :-)
. Na razie wsadziłem zwykłą Polamp dla efektu,
potem pomyślę o jakimś zastępstwie ledowym.
Niestety jest jeszcze jeden problem z którym nie mogę sobie poradzić, i pewnie tego nie przeskoczę, otóż silnik na prąd przemienny pracuje nie w tym kierunku. Silnik jest oryginalny, napędzam go z 120v bo na tyle jest. Widziałem film w sieci i tam silnik pracował w odpowiednim kierunku.
Może wiecie jak zawrócić go ze złej drogi.
Jaki to rodzaj silnika? Komutatorowy czy z kondensatorem?
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 346
- 347
- 348
- 349
- 350
- 351
- 352
- 353
- 354
- …
- następna ›
- ostatnia »













Aaaa widzisz... Utyskiwałeś kiedyś niepocieszony, że zrobienie silnika z prawdziwym stabilizatorem do mechaniki K520 przekracza wartość tego sprzętu ;-).
Trzy dyszki za godzinę pracy to nie jest zawyżona stawka ;-).