Unitra ZRK M9108 - nieprawidłowe napięcie zasilania silnika

To faktycznie silnik mu dociąża i to sporo.

Silnik jest oryginalny.
Czy próbowałeś dokonać pomiarów przy zdjętym pasku?
Czy próbowałeś regulować obroty potencjometrem?

Edit
Zmierzyłem napięcie w jednym z moich M9108 i zamiast 12v jest 13v
Jest w nim zerwany pasek napędu koła zamachowego.
Silnik oczywiście pracuje.

Potencjometr ma wpływ na regulację obrotów i jego uszkodzenie nie da objawów w postaci zwiększonego poboru prądu. Bardziej bym się spodziewał, że to kondensator elektrolityczny w regulatorze obrotów albo sam silnik są tymi elementami, które ze względu na zużycie przyczyniają się do większego poboru prądu przez silnik rozumiany jako sinik plus płytka regulatora obrotów.
Jest jeszcze jedna rzecz, którą warto sprawdzić. Silnik nie jest zasiany bezpośrednio z zasilacza, a przez złącze. To nie jest wysokiej jakości złącze, więc tworzy się na nim nalot, który może być powodem słabego kontaktu i spadku napięcia na nim.
Trzeba sprawdzić, czy napięcie na wyprowadzeniach silnika jest takie samo jak na kondensatorze elektrolitycznym filtrującym zasilanie silnika.