Unitra ZRK M9108 - nieprawidłowe napięcie zasilania silnika

64 odpowiedzi [Ostatni post]
śr., 03/07/2024 - 21:38
User offline. Ostatnio 2 tygodnie 18 godzin temu.
mrkubax10
 
Poziom 3
Punkty: 289
Posty: 131
W klubie od: 01/05/2024

Witam. W trakcie naprawy wyżej wymienionego magnetofonu zauważyłem, że dźwięk jest zbyt wolno odtwarzany. Wykluczyłem nadmierne tarcie jakiegoś elementu a następnie sprawdziłem napięcie zasilania silnika. Wynosi ono około 8V zamiast 10V. Co może być tego przyczyną?

Na górę
śr., 03/07/2024 - 21:45
#1
User offline. Ostatnio 1 rok 1 tydzień temu.
oldman
 
Poziom 7
Punkty: 1822
Posty: 898
W klubie od: 07/02/2024

Sprawdź kondensator elektrolityczny C58.

Ostatnio edytowane przez oldman.
Na górę
sob., 06/07/2024 - 17:47
#2
User offline. Ostatnio 2 tygodnie 18 godzin temu.
mrkubax10
 
Poziom 3
Punkty: 289
Posty: 131
W klubie od: 01/05/2024

Wymieniłem wskazany kondensator na nowy o takich samych parametrach ale problem nadal występuje. Dodatkowo zauważyłem, że problem występuje jedynie przy obciążeniu (gdy silnik jest odłączony napięcie jest utrzymywane).

Na górę
sob., 06/07/2024 - 19:19
#3
User offline. Ostatnio 4 godziny 2 min. temu.
Zbychu58
 
Poziom 8
Punkty: 5762
Posty: 2842
W klubie od: 06/02/2022

A czy przypadkiem te 10v nie powinno występowac przy wyłączonym silniku?
Coś mówi opis na schemacie?

Ostatnio edytowane przez Zbychu58.
Na górę
sob., 06/07/2024 - 18:35
#4
User offline. Ostatnio 1 rok 1 tydzień temu.
oldman
 
Poziom 7
Punkty: 1822
Posty: 898
W klubie od: 07/02/2024

A masz 14V na kondensatorze elektrolitycznym C57?
Żarówki oryginalne, nie pobierają czasem za dużego prądu?

Na górę
sob., 06/07/2024 - 20:38
#5
User offline. Ostatnio 2 tygodnie 18 godzin temu.
mrkubax10
 
Poziom 3
Punkty: 289
Posty: 131
W klubie od: 01/05/2024

Cytat oldman:

A masz 14V na kondensatorze elektrolitycznym C57?


No właśnie tam też jest zbyt niskie, około 11V.

Na górę
sob., 06/07/2024 - 20:44
#6
User offline. Ostatnio 1 rok 1 tydzień temu.
oldman
 
Poziom 7
Punkty: 1822
Posty: 898
W klubie od: 07/02/2024

Do wymiany C57, do sprawdzenia żarówka. Może też być tak, że silnik pobiera zbyt dużo prądu i przeciąża uzwojenie transformatora.

Ostatnio edytowane przez oldman.
Na górę
ndz., 07/07/2024 - 14:09
#7
User offline. Ostatnio 2 tygodnie 18 godzin temu.
mrkubax10
 
Poziom 3
Punkty: 289
Posty: 131
W klubie od: 01/05/2024

Po wymianie C57 nadal bez zmian. Nawet z wylutowanym kablem idącym do żarówki (w sumie chyba warto jeszcze sprawdzić resztę żarówek). Zaczynam podejrzewać, że coś może być nie tak z silnikiem.

Ostatnio edytowane przez mrkubax10.
Na górę
ndz., 07/07/2024 - 16:35
#8
User offline. Ostatnio 4 godziny 2 min. temu.
Zbychu58
 
Poziom 8
Punkty: 5762
Posty: 2842
W klubie od: 06/02/2022

Zrób może fotkę tego silnika.
Sprawdź napięcia przy pracującym silniku i zdjętym pasku.
Oryginalny silnik posiada możliwość regulacji obrotów.

Na górę
pon., 08/07/2024 - 07:01
#9
User offline. Ostatnio 3 dni 4 godziny temu.
marian1981.02
 
Moderator
Punkty: 5636
Posty: 2667
W klubie od: 25/12/2007

Może miernik Ci źle mierzy? Sprawdzałeś innym?

Na górę
pon., 08/07/2024 - 11:12
#10
User offline. Ostatnio 1 rok 36 tygodni temu.
audio_klinika
 
Poziom 1
Punkty: 30
Posty: 14
W klubie od: 02/07/2024

Odłącz silnik i zobacz jakie będzie napięcie bez silnika( bez obciążenia ).
Jeśli będzie nadal za niskie szukamy dalej a jak prawidłowe to tak jak kolega wyżej pisał silnik może przeciążać zasilacz i robi się spadek napiecia.
Miernik raczej mierzy dobrze bo silnik za wolno się obraca ale warto sprawdzić mierząc np. coś w gnieździe USB tam zawsze jest te 5V

Na górę

Odpowiedz