Końcówka mocy Radmor 5102 podłączenie
- Zaloguj Zarejestruj się by odpowiadać
sob., 14/11/2020 - 12:10
#14
to w trosce o zdrowie i życie Autora wątku, by poprzestał na 12V
Wielu ludzi nie zdaje sobie sprawy, jak niebezpieczne może być zasilanie z akumulatora samochodowego (bo taki narysowany został na schemacie) 12V. I nie chodzi tu tylko o to, że akumulator bardzo ciężki, że w środku bardzo niebezpieczny kwas siarkowy (oba te czynniki powodują, że jak akumulator skądś spadnie, niemal pewny jest wyciek H2SO4). Zwarcie porządnego, świeżo naładowanego akumulatora, szczególnie przeznaczonego do diesli powoduje przepływ prądu rzędu 1000 a nawet więcej amperów. Taki prąd jest w stanie w ułamku sekundy rozgrzać i stopić śrubokręt czy niewielki klucz, nie mówiąc o obrączce czy innej ozdobie na paluchu. A zatem - pożar, poparzenia, uszkodzenia oczu. Powodzenia Kolego.
Pozdrawiam
Grzesiek
sob., 14/11/2020 - 13:16
#15
Wielu ludzi nie zdaje sobie sprawy, jak niebezpieczne może być zasilanie z akumulatora samochodowego ... Zwarcie porządnego, świeżo naładowanego akumulatora, szczególnie przeznaczonego do diesli powoduje przepływ prądu rzędu 1000 a nawet więcej amperów. Taki prąd jest w stanie w ułamku sekundy rozgrzać i stopić śrubokręt czy niewielki klucz, nie mówiąc o obrączce czy innej ozdobie na paluchu. A zatem - pożar, poparzenia, uszkodzenia oczu. Powodzenia Kolego.
No ja sobie wyobraziłem montowanie (i ładowanie) 30V z akumulatorków litowych :-(
Nie, poprawka ze względu na poziom autora wątku, bo jak zacznie zestawiać źródło 30 V lub szukać takiego akumulatora to ... efekty mogą być spektakularne w rodzaju tych z Marszu Niepodległości.
Włodek