Unitra ZRK ZK-140T - działanie mechanizmu
- Zaloguj Zarejestruj się by odpowiadać
Mam kilka pytań odnośnie sposobu działania mechanizmu w tym magnetofonie. Pierwsze z nich, najważniejsze, czy to kółko z gumową obręczą powinno stykać się z prawym talerzem na szpulę podczas odtwarzania? Jeżeli nie to co poprawić jeżeli nawet po wymianie pasków magnetofon nie daje rady przesuwać taśmy?
Mam kilka pytań odnośnie sposobu działania mechanizmu w tym magnetofonie. Pierwsze z nich, najważniejsze, czy to kółko z gumową obręczą powinno stykać się z prawym talerzem na szpulę podczas odtwarzania? Jeżeli nie to co poprawić jeżeli nawet po wymianie pasków magnetofon nie daje rady przesuwać taśmy?
A jaki masz filc, który dociska taśmę do głowicy? Bo jak za duży i za mocno dociska taśmę do głowicy to właśnie jest taki objaw.
Twojemu problemowi na imię "rolka przesuwu". To ta mała gumowo-metalowa, która dociska taśmę do wałka przesuwu. Wałek przesuwu to oś koła zamachowego (kapstanu). Koło zamachowe to ten masywny krążek metalowy pod mostkiem głowic (płytą pośrednią) napędzany paskiem od silnika.
Ewentualnie podejrzany także jest lewy hamulec - sprawdź, czy w pozycji START lewy talerzyk ma swobodę obrotu, a wspomniana rolka obraca się dociśnięta sprężyście do wałka przesuwu, jest niejako nim napędzana właśnie. Prawy talerzyk powinien wirować.
Twojemu problemowi na imię "rolka przesuwu". To ta mała gumowo-metalowa, która dociska taśmę do wałka przesuwu. Wałek przesuwu to oś koła zamachowego (kapstanu). Koło zamachowe to ten masywny krążek metalowy pod mostkiem głowic (płytą pośrednią) napędzany paskiem od silnika.
Poprawiłem docisk i magnetofon odtwarza. Jeszcze jest do poprawienia przewijanie, ponieważ rolka na silniku chyba starła się do tego stopnia, że mocowanie kółka pośredniego uderza o wentylator silnika.
Odnośnie rolki dociskowej i jej dzielonego ramienia - zerknij sobie w instrukcję serwisową (jest w Necie) jak to ma być ustawione i tak wykonaj. Za dużo na opis tutaj.
Rolka gumowa na wałku silnika (ta do napędu przewijań) nowa jest praktycznie nieosiągalna, trzeba dorabiać. Fabrycznie ten węzeł jest błędnie skonstruowany, naszych asów nie było stać na poprawienie misiów z Grundiga.
Twojemu problemowi na imię "rolka przesuwu". To ta mała gumowo-metalowa, która dociska taśmę do wałka przesuwu. Wałek przesuwu to oś koła zamachowego (kapstanu). Koło zamachowe to ten masywny krążek metalowy pod mostkiem głowic (płytą pośrednią) napędzany paskiem od silnika.
Poprawiłem docisk i magnetofon odtwarza. Jeszcze jest do poprawienia przewijanie, ponieważ rolka na silniku chyba starła się do tego stopnia, że mocowanie kółka pośredniego uderza o wentylator silnika.
Proponuję, założyć taśmę bez przeciągania jej przez głowice i spróbować uruchomić odtwarzanie.
Ten sam problem, dalej nie daje rady.
To teraz ja nie rozumiem. Trochę to się wyklucza.
Nie, kółko pośrednie w pozycji START nie powinno dotykać ani prawego napędu, ani rolki silnika. Jest ono używane w czasie przewijania do przodu. Proponuję, założyć taśmę bez przeciągania jej przez głowice i spróbować uruchomić odtwarzanie.