Aria (MDS 2412) - spadające kółko przeniesienia napędu - ROZWIAZANE !
- Zaloguj Zarejestruj się by odpowiadać
Dzień dobry,
Znajomy mnie poprosił o wymianę paska, bo "dziwnie gra".
Problemem okazało się "spadające" kółko przeniesienia napędu - ląduje poniżej wałka silnika.
Czuje, że jakoś źle jest ustawiona dźwignia zmiany prędkości / włączania - wygląda jakby wogóle nie było do niczego podłączona / nie pracowała.
Proszę o pomoc bardziej doświadczonych kolegów - jak to powinno być ustawione ?
Z góry dziękuję za pomoc,
Tomasz
To chyba inny model - u mnie wogole nie ma tej "górnej" sprzezynki - to ramie u góry jest od hamulca a nie od napędu ;-
A jest szansa na zdjęcie jak wyglada ta dźwignia pod tym czarnym elementem służącym do przestawiania prędkości ?
Model podobny, tylko inne wskaźniki. Fakt, sprężynki są od dźwigni hamulca lewego napędu. Popatrz sobie na ten filmik od 7:08. Trochę widać. Gość demontuje ten suwak ustawiania prędkości. Mechanizm dźwigni jest widoczny. Dodatkowo screen.
https://www.youtube.com/watch?v=tNFRNseDSxw
Dzięki,
U mnie to kółko ma zupełnie inne mocowanie - i jest tam ta dźwignia która (moim zdanem) powinna je podnosić / opuszczać - zmiana prędkości. A wyglada jakby wogóle nie pracowała.
Pytanie : czy prędkość obrotowa zależy od położenie kółka na wale silnika (pod / nad) - czy to ze w którym miejscu napędza koło zamachów (które ma dwie średnice) ?
Model podobny, tylko inne wskaźniki. Fakt, sprężynki są od dźwigni hamulca lewego napędu. Popatrz sobie na ten filmik od 7:08. Trochę widać. Gość demontuje ten suwak ustawiania prędkości. Mechanizm dźwigni jest widoczny. Dodatkowo screen.
Super dziękuje !
Biorę się do pracy !
tomek
Może kawałek serwisówki pomoże, jest regulacja kółka.
Regulacja kółka się udała - w sensie jest już na właściwej pozycji - ale nie działa ta dźwignia do zmiany prędkości - jakoś czuję, ze ona jest jakoś źle ustawiona / ułożona - nie ważne czy mam suwak w prawo czy w lewo - nie zmienia się prędkość / kółko nie wykonuje ruchu dół-góra : nie "schodzi" na niższą część wałka silnika.
(co prawda są za niskie obroty - ale to kolejny problem do rozwiązania)
tak jakby ta dźwignia która podnosi / opuszcza była źle / do niczego nie połączona.
Ciekawe, czy link do googla zadziała : https://drive.google.com/file/d/1SlOZl7GLZR72W_GH4I-lDl0C0Dzdi0k...
Super dziękuje !
Biorę się do pracy !tomek
Może kawałek serwisówki pomoże, jest regulacja kółka.
Z tego co widać na filmie, to załącza kółko skaczące, ono powinno opierać się o rolkę na silniku i na kole zamachowym.
Ale, ale, widzę że kółko skaczące opierając się o rolkę napędzającą, zamontowaną na silniku, nie odchyla się w prawo i zdaje się że nie dotyka koła zamachowego. Jakby na sztywno stało. Może jakaś sprężyna źle założona. Kółko powinno prawie luźno chodzić w prawo, bo w lewo jest naciągnięte sprężynką.
Kółko skaczące wygląda jakby było przed chwilą wyjęte z naczynia z olejem. Jakoś dziwnie się błyszczy.
Na zdjęciu zaczerpniętym z Elektrody widać to kółko. Czy obydwie sprężyny tam widoczne są na miejscu w tym magnetofonie?
„I stąd wiemy, że Ziemia ma kształt banana”