Naprawa M2405
- Zaloguj Zarejestruj się by odpowiadać
To jest mój pierwszy temat na forum, witam wszystkich i z gory dziękuję za odpowiedzi.
Postanowiłem uruchomić mój stary magnetofon szpulowy M2405. Niestety przy pierwszej próbie nie chciał on w ogóle przesuwać taśmy. Otworzenie przykrywy ujawniło masę zanieczyszczeń. Już powierzchowne czyszczenie spowodowało ze magnetofon zaczął pracować. W związku z tym planuje zdemontować części mechaniczne, przeczyścić i przesmarować.
Znalazłem linki do dokumentacji (Serdeczne dzięki dla Niuńka, który je udostępnił).
Wydaje mi się ze mój plan jest w pełni do zrealizowanie. Mam jednak problem z hałasem dochodzącym z okolic przełącznika szybkości. Wydaje mi się, ze powodowany jest on przez gumowe kółko (prawdopodobnie jakieś sprzęgło). Proszę o popatrzenie na załączone zdjęcie.
Ciekaw jestem czy ktoś wie jak pozbyć się tego hałasu.
Wygląda tez na to ze będę potrzebował nowych pasków. Czy ktoś wie gdzie je można zakupić i jakie są ich numery bądź rozmiary?
Bardzo proszę o pomoc.
To gumowe kółko (skaczące) zapewne się odkształciło, przez co głośno hałasuje. Najlepszym rozwiązaniem będzie wymiana na nowe, ale podobno da się je jakoś wyprostować (https://youtu.be/pfv-gm-PdQU).
Zdemontowałem wszystkie części mechanizmu aby je przeczyścić i przesmarować. Wymieniłem tez paski. Niestety hałas pozostaje tak jak był wcześniej. Udało mi się jednak zidentyfikować jego źródło. Otóż zdecydowanie pochodzi on z osi silnika. Zauważyłem tez, ze sam silnik czasami się blokuje.
Zastanawiam się w związku z tym czy sam silnik jest tez do wymiany. Czy ktoś może spotkał się z podobna sytuacja?
@bialymaksio:
Zobacz na ośce silnika, czy czasem zabezpieczenia nie obcierają, te pod rolką z paskiem.
Sprawdź czy nie ma luzu ośka silnika, jak ma to silnik do wymiany, łożyska w silniku są ślizgowe nienaprawialne, no chyba że masz tokarkę.
Hałas też często wydaje górne mocowanie koła zamachowego. W górnym mocowaniu powinien być kawałek ślizgu, ja wsadziłem filc.
@bialymaksio:
Witam Kolegę. Jako ze jestem ze " starego pesela" naprawiałam te magnetofony kolegom i konservwoalem je w liceum w latach 70 tych. Sam miałem 2405 s kupionego po wielkich znajomościach w 1976 r za 8 500 zł. Silnik i kółko zamachowe tłukło od początku czyli od wyjęcia z pudełka. Rada na to była, rozebrać silnik i zastosować gęstszy smar, wada po kilku miesiącach silnik stawał. Na teraz to nie jest rozwiązanie. Trzeba rozebrać silnik wymyć panewki i sprawdzić luzy poprzeczne, jak sa duże pozostaje poszukać silników z demontażu na alledrogo. Można trafić za 20 zł. Jak sie nie trafi znośny to z dwóch trzech można zrobić akceptowalny. Druga "pięta Achillesa " to koło zamachowe tam trz wymyć łożyska i sprawdzić luzy. Jak sie wytarły to problem bo sa ze spieku samosmarnego ale raczej siadają ośki nie łożyska. Poszukać koła z lepsza ośką. Trzeci No nieszczęsne "skaczące kółko " tam tez jest łożysko . Postępowanie takie same warunek, guma musi być okrągła i nie zdeformowana. Ostateczność , która pomaga na długo i poprawia mechankę wykonać z teflonu ostatnie dwie do koła i skaczącej rolki. W silniku teflon sie nie sprawdzi. Czasami zdarzają sie skaczące rolki z demontażu albo nowe. U mnie zachowały sie nowe sprzedawane w Bomisie jako "braki". Ale mam na Polkach 14 sztuk czekających na reanimacje m2405, 2404, zk 246, 240 i Dam Pik . Przy reanimacji mechanik trzeba uważać na hamulce dobijania. Rozwiązanie jest prymitywne i paskudne do regulacji. To takie trójramienne sprężynki na talerzykach która sa blokowane na stopniowych ząbkach talerzyków. Prawie zawsze sa wytarte. Jedyna droga to rozbiórka dobranie ficu nowe podkładki i ustawianie hamulców co bez wagi napięcia taśmy jest niestety upierdliwe. Wagi do regulacji hamulców zdarzają sie na alledrogo i często sprzedający ni mając pojęcia co to wystawiają cenę 5-10zl. Wyglada to jak wskaźnik zegarowy z mała tarczą pomalowane przeważnie młotkował farba na zielono z kanciasta obudową i trójkątnym chromowanym wąsem. Przyrząd bajecznie usprawnia regulacje toru taśmy i hamulców.
@zbigboss:
Serdecznie dziękuje za informacje. Silnik rozebrałem i wyczyściłem. Wygląda na to ze łożyska są wyrobione. Przesmarowałem wszystko i po zmontowaniu wszystko pracowało poprawnie przez 10-15 minut po czym zaczęło hałasować chyba nawet mocniej nib poprzednio. Musze powiedzieć, ze zaczynam tracić serce do tego projektu...
@bialymaksio:
Paski najszybciej to tutaj: https://allegro.pl/oferta/paski-do-magnetofonu-m2403-m2404-m2405...
The Living End :(