Kącik offtopowy - rozmowy wszelakie.

W CEPiK-u panuje taki bajzel, że nie wiedzą ile pojazdów jest w Polsce eksploatowanych.
Strefy niczego nie zmieniają, jako, że liczba samochodów nie ulega globalnie zmniejszeniu i te starsze jeżdżą ulicę dalej nadal emitując zanieczyszczenia, których niby miało być mniej.
Natomiast dzielą społeczeństwo na zamożne i biedne.
A tego robić nie wolno.

Dokładnie. Akurat SCT to kompletnie absurdalne rozwiązanie. Co z tego, że w centrum będzie mniej starych samochodów, gdy jakiś myślący inaczej zacznie palić syfem w piecu.

Żebyście nie zrozumieli mnie źle - nie jestem przeciwny ograniczaniu swobód ludzkich, bo sam mam dwa bardzo stare samochody. Daleki też jestem od zgadzania się z aktywistami, że rower jest w stanie całkowicie zastąpić samochód. Nie jest - zwłaszcza zimą lub gdy trzeba przewieźć bagaż/pasażerów. Niemniej jednak patrząc jak jeździ się po centrach dużych miast w godzinach szczytu, albo gdy trzeba tam zaparkować, łatwo dojść do wniosku, że robi się mocno ciasno.

Paradoksem są też dla mnie elektryki w postaci dużych suv'ów lub samochodów segmentu D. Pojazd który jest z natury upośledzony i nie nadaje się do pokonywania tras, powinien być raczej niewielki by spełnił swoją rolę w mieście.

Jest prosty sposób na ograniczenie wielkości i ilości samochodów. Amerykanie przerabiali to w latach 70-tych, sposób ten zazwyczaj jest nazywany wielkim kryzysem paliwowym. Dopóki cena paliw w stosunku do wielkości zarobków będzie nadal niska - nic nie da się zrobić.

Mentalność ludzka jest taka, jaka jest, więc na co dzień widzę mamy przywożące do przedszkola pociechy, wiele z nich są to mamy niepracujące (niektóre znam), mieszkające 2, 3 bloki dalej (jakiś 300m w linii prostej od przedszkola).
Niech mnie wyklną samochodziarze, ale uważam, że zdecydowanie naużywamy samochodów, a chodzeniem wręcz się brzydzimy.

Chyba jeden z ostatnich zbiorów w mikro lesie, choć cały czas czekam na podgrzybki i mam nadzieję na więcej opieniek do marynowania. Kanie muszą jeszcze dzień poczekać :-)