Serwis Unitra Kapral B113
- Zaloguj Zarejestruj się by odpowiadać
Poszukuję kogoś kto w rozsądnej cenie mógłby naprawić magnetofon Unitra Kapral B113, najlepiej na terenie Warszawy. Ewentualnie jeśli ktoś się zna na tym modelu i chciałby mi pomóc radą w sprawie naprawy. (Od razu zaznaczam że to moja dopiero druga Unitra i nazbyt w temacie obeznany nie jestem).
Za wolno, to może nie być przyczyna elektroniczna.
Rozbierz do takiego stopnia aby można było wyczyścić, umyć, nasmarować. Wspomagaj się fotkami jak coś jest niejednoznaczne i można złożyć na kilka sposobów.
Rozruszaj, wszystko ma chodzić lekko bez zacięć.
Napisz czy usterka ustąpiła.
Mam pytanie
Gdzie jest założony pasek?
Co powoduje że to koło, się kręci?
Jaki skutek będzie jak koło będzie swobodnie nałożone na oś a co jak połączenie z osią będzie trwałe?
To nie są proste sprawy, zanim odpowiesz musisz przetestować mechanizm, włączyć, wyłączyć, zatrzymać, zajrzeć tu i tam.
Jeśli koło zamachowe (rolka wg. nazewnictwa Kolegi) ślizgało się po wałku przesuwu taśmy (osi wg. nazewnictwa Kolegi) to prędkość przesuwu taśmy przed głowicą raczej nie była właściwa. Czy to kleić do siebie? A zrobisz to prawidłowo? Nie wiem, jak to było mocowane fabrycznie - może zaciśnięte termicznie...
Pozdrawiam
Grzesiek
Fabrycznie klejone. Można użyć Loctite 648, z braku laku jakiegoś dobrego cyjanoakrylu. Należy zachować właściwy dystans, wałek wystaje od tyłu koła zamachowego ok.2 mm. Ale niech ktoś to zmierzy u siebie, bo za tę wartość nie ręczę.
UWAGA !!! Wałek jest precyzyjnym i delikatnym elementem, jego skrzywienie to klops.
Witam,
a jaki jest kłopot z Twoim Kapralem?