M8010 - niedostatki sił twórczych w wyrobach Unitry
- Zaloguj Zarejestruj się by odpowiadać
To koło z osią 2mm pochodziło z M9108.
Przeszło przez moje ręce kilka M9115 i M3016 i większość miała ten cieńszy wałek, ale ze dwa lub trzy były z grubszym. I co najmniej jeden (9115) musiał taki wyjść z ZRK, bo sam go kumplowi w 1988 kupowałem i nikt poza mna w nim nie grzebał.
Tylko skąd taki materiał?
Masz na myśli dorobienie ?
Odważnie... Możesz wziąć NC11LV, ale bez wypasionego sprzętu do obróbki to jakoś tego nie widzę dobrze. Ten wałek ma ostre wymagania co do symetrii sztywności i prostoliniowości.
Nie brakuje przecinka. Symetrii sztywności, dookólnej. Ugięcie musi być stałe w funkcji kąta obrotu. Dlatego raz zgięty wałek jest nie do odzyskania.
To może zrób od razu tego direct drive ? Wydaje się niezbyt trudne, silnik od magnetowidu zabudować i tyle. Prawdopodobnie wystarczy stabilizacja analogowa ze źródłem referencyjnym napięciowym, scalak sterujący podaje sygnał prostokątny PG/FG liniowo f w funkcji prędkości kątowej wirnika, wystarczy przerobić D/A, skomparować z napięciem odniesienia i wynik podać jako napięcie sterujące.
Przy okazji - jest tu jakiś spec od magnetowidowych silników VCR ? Mam zagadkę, od czego pochodzi ten skrót PG/FG. Bo co to jest, to sobie już sam sprawdziłem pomiarami. Ktoś coś wie na ten temat ?
O ile dobrze pamiętam to było to związane z funkcją tracking.
To są jakieś sygnały czy impulsy występujące w układzie sygnału pochodzącego z głowicy video .
Albo wzmacniacza wideo.
Jeżeli chodzi o magnetowidy ...
FG - to frequency generator - generator częstotliwości - czyli wstępna kontrola przesuwu . PG to pulse generator czyli generator impulsów - synchronizacja przesuwu względem impulsów kontrolnych zapisanych na ścieżce kontrolnej czyli synchronizacja przesuwu taśmy z położeniem ścieżek wizyjnych - istota działania serva . Akurat impulsy PG z serva silnika głowic są wykorzystywane także (albo zwłaszcza) do przełączania głowic w czasie obrotu bębna ( tak aby ta co nie ma w tym czasie styku z taśmą nie podawała sygnału) - w starych konstrukcjach nie było przełączania głowic (MTV10) - prędkość przesuwu dyktowała sieć zasilająca silnik a całość servo-regulacji zapewniała tylko regulacja prędkości bębna poprzez hamulec elektrodynamiczny (piszę o MTV10) - w nowych rozwiązaniach obydwa silniki (przy direct drive) lub bęben i koło zamachowe mają własne FG - regulacja obrotów na zasadzie "dyskryminatora częstotliwości" a bęben głowic ma również PG - ustalenie położenia względem sygnału odniesienia , dokładną regulację prędkości przesuwu taśmy zapewniają impulsy ze ścieżki kontrolnej ( połowa częstotliwości ramki) .
@Krecik
Tu coś nadają o sygnale PG/FG.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1452404.html
Gdzieniegdzie w czeluściach netu też można coś znaleźć po wpisaniu tej frazy z dodatkiem "sygnał".
"PG/FG występujące w układzie wzmacniacza sygnału pochodzącego z głowic wizyjnych. Ujawniono przy tym brak sygnałów synchronizujących, występujących...".
Edgor zasugerował chyba właściwy kierunek.
FG to może być "Frame Grabber" (edit - już wiem, że to nie to).
Gdzieś pojawia się też "Frequency Generator (lub Feedback Generator)" i dotyczy częstotliwości proporcjonalnej do ilości obrotów.
Może coś Cię Kreciku naprowadzi na właściwy trop.
EDYCJA!
Ghistrider to już o 8:11 wyjaśnił. Nie zauważyłem tego wpisu, bo ciągle w ramach dopływu kolejnych informacji edytowałem swój. :))
FG to nie "frame grabber" - a frequency generator - "prądnica tachometryczna" - sygnał FG pochodzi (przy direct drive) z uzwojenia nadrukowanego na obwodzie silnika - współpracującego z wirnikiem silnika .
FG to nie "frame grabber" - a frequency generator - "prądnica tachometryczna" - sygnał FG pochodzi (przy direct drive) z uzwojenia nadrukowanego na obwodzie silnika - współpracującego z wirnikiem silnika .
Właśnie edytowałem.
Ten plastik (znaczy obsadę osi ramienia rolki) dobrze jest zastąpić elementem metalowym, dorobionym celowo do tego. Już kilka takich śmiga i jest OK.
Kreciku, tym razem chodzi o inny plastik. Ten odciąga rolkę od wałka podczas pozycji stop i przewijania i działa na niego dosyć duża siła sprężyny dociskajacej rolkę.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- następna ›
- ostatnia »











Generalnie było chyba tak, że zwykły mechanizm miał grubszą oś koła, a ten z soft-touchem cieńszą. Ale bywały zwykłe mechanizmy z cieńsza osią, co zauważyłem wśród przeszło 50 decków jakie posiadam w swoich zbiorach.