Czarna Tosca 303 Na Ledach
- Zaloguj Zarejestruj się by odpowiadać
Mam rozumieć kolego, że ta niby dioda przy włączniku w PW9014 (tak do tej pory myślałem ;P) to nic innego jak żaróweczka ?
PW 9014 ma żarówkę przy włączniku, w swojej wstawiłem LED ponieważ wkurzyłem się jak nowa żarówka i tak padła po jakimś czasie.
Aha to ja zamieszałem była oryginalnie żaróweczka , a dioda to swoisty tuning z kolegi strony ;)
Spalić żarówkę w 9014 to już całkowicie wyczyn, dlatego, że jest ona tam zasilania napięciem niższym niż jej nominalne, było to bardzo przemyślane ze strony fonici, prawdopodobnie byli zmuszeni korzystać z zapasu części,a jednocześnie pomysłowo rozwiązali problem żywotności takiej kontrolki. Jeśli już wymieniać żarówkę na leda, najlepiej zastąpić ją ledem koloru czerwonego, pasuje on idealnie do wskaźnika poziomu sygnału wyjściowego.
Jeśli chodzi o żarówki R5 polecam zakup dobrych żarówek, np. żarówek firmy BOSMA, która produkuje je na potrzeby mechaniki (podświetlanie zegarów samochodowych i motocyklowych) takie powinny świecić stosunkowo długo i bezproblemowo.
Odpowiadając shamanowi, stosowanie żarówek wynikało nie tyle co z kiepskiej jasności ówczesnych ledów, ale po prostu z kąta ich świecenia. Osobiście unikam stosowanie ledów w podświetlaniu skali, wymiana żarówek/żarówki nawet raz na rok to nie są aż takie duże koszta i problem. Warto pamiętać, że np. w tosce stosując ledy zamiast żarówek wypadało by wyprostować ich prąd, dlatego, że miganie ledów jest dosyć uciążliwe i męczy oczy (patrząc na tak podświetloną skalę)
No zarobiłbyś mądry polak po skodzie.
Mydłem! Dobijemy go mydłem!