ZRK M8017 - hałasuje mechanizm
- Zaloguj Zarejestruj się by odpowiadać
Jeszcze do tej listy trzeba dopisać ustawienie zbieżności z kołem pasowym aby pasek się nie krosował. Mało kto na to uwagę zwraca.
I w sumie dobrze, potem taki magnetofon idzie tanio kupić.
W tych modelach ZRK M801X są montowane silniki wewnątrz w obudowie, a mam podbny mechanizm na stole z magnetofonu modelu ZRK M9012 to montowane silniki były do obudowy bezpośrednio tylko z przelotkami gumowymi. I teraz pytanie jaką role pełnią te przelotki gumowe, a moze wszystkich poniżej. Zastępując przelotki z tworzywa sztucznego mamy tylko dystans :
- dystansu
- tłumienie drgań
- tłumienie hałasu (obracający się wewnątrz silnika komutator)
- amortyzacja zapobiegająca wyciąganiu, zużycia się paska koła zamachowego
W tej "12-stce" ktoś już wymienił silniki. Fabrycznie były takie same jak w M80...
Śrubka ma nietypowy gwint M2,6.
I dobrze wykombinował wstawiając same silniki pozbył się problemu, ale została kwestia przelotek gumowych. Silniki do mechanizmu ZRK M9012 wstawił tego typu :
Ten pasek widoczny na zdjęciu powinien być ciut grubszy - bodajże 63 x 1,5 a tu widać chyba 1 albo 1,2
W tych modelach ZRK M801X są montowane silniki wewnątrz w obudowie, a mam podbny mechanizm na stole z magnetofonu modelu ZRK M9012 to montowane silniki były do obudowy bezpośrednio tylko z przelotkami gumowymi. I teraz pytanie jaką role pełnią te przelotki gumowe, a moze wszystkich poniżej. Zastępując przelotki z tworzywa sztucznego mamy tylko dystans :
- dystansu
- tłumienie drgań
- tłumienie hałasu (obracający się wewnątrz silnika komutator)
- amortyzacja zapobiegająca wyciąganiu, zużycia się paska koła zamachowego