ZRK 8010 Coś stuka i odtwarzanie się wyłącza.
- Zaloguj Zarejestruj się by odpowiadać
Witam posiadam od niedawna magnetofon zrk 8010 postanowiłem wymienić zębatki i paski magnetofon działał około 30 minut i teraz kaseta się włącza na sekundę i od razu odskakuje klawisz Play , podczas tego procederu słychać dziwne stukanie jakby autostop, proszę o pomoc.
Wytłumaczenie w nagraniu https://youtu.be/utJFoWWd6m0?si=v7EMif4rNRajAylz
https://youtube.com/shorts/tFLxBXBJ4zw?si=Dtgh5ZQfIBRgBPEP
Tu był problem do ciąłem kółeczko z filcu i jak na razie gra :)
Problem powrócił https://youtu.be/nwzFoDBdeRo Proszę o pomoc
https://youtube.com/shorts/7NXAZ0aL_5g.
Tam jest taki ząbek i on tak strzela
https://youtu.be/AW9YrRIYMN4?si=U9330x361APjLV4O
Ślizgacz wyzwalania auto-stopu nie pracuje. To nie jest taka znowu prosta mechanika, dla jej naprawienia nieodzowne jest zrozumienie, jak to wszystko działa. Blaszki, o której mówisz (tej trójramiennej) nie można sobie założyć ot tak byle jak, bo Ci sprzęgło zwijania rozciągnie taśmę albo jej nie zwinie i zespół ciągnący przesuwu ją zmiele do imentu.
Obejrzyj sobie tę mechanikę w temacie "Kącik miłośników decków M9xxx" i w temacie "Niedostatek sił twórczych...", poczytaj, postaraj się zrozumieć zasady działania poszczególnych podzespołów. Wtedy dasz sobie szansę na skuteczną naprawę bez ryzyka nieodwracalnego uszkodzenia czegoś o co tu jest bardzo łatwo.
Wizualnie ta mechanika nie jest w dobrym stanie.
Nie zrozum mnie źle, ale raczej nie ma co liczyć na dobrą naprawę jakimś szybkim domowym sposobem. Tam już ktoś wielokrotnie grzebał i nie wiadomo, czego można się spodziewać. Albo raczej wiadomo - wszystkiego ;-).
Ślizgacz wyzwalania auto-stopu nie pracuje. To nie jest taka znowu prosta mechanika, dla jej naprawienia nieodzowne jest zrozumienie, jak to wszystko działa. Blaszki, o której mówisz (tej trójramiennej) nie można sobie założyć ot tak byle jak, bo Ci sprzęgło zwijania rozciągnie taśmę albo jej nie zwinie i zespół ciągnący przesuwu ją zmiele do imentu.
Obejrzyj sobie tę mechanikę w temacie "Kącik miłośników decków M9xxx" i w temacie "Niedostatek sił twórczych...", poczytaj, postaraj się zrozumieć zasady działania poszczególnych podzespołów. Wtedy dasz sobie szansę na skuteczną naprawę bez ryzyka nieodwracalnego uszkodzenia czegoś o co tu jest bardzo łatwo.
Wizualnie ta mechanika nie jest w dobrym stanie.
Czy można link do tematu bo nie mogę znależć
Proszę bardzo, masz go w słupku po lewej stronie na górze ekranu pod logo tej stronki, jest tematem aktualnie aktywnym: https://unitraklub.pl/temat/31447
Oraz bardzo podobna mechanika soft-touch, np. od wpisu #342: https://unitraklub.pl/temat/4603?page=34
Tą blaszkę co tak sobie kręcisz to jest podwójne sprzęgło. Na filmie właśnie pokazałeś jak to rozregulować. Teraz pozostaje życzyć powodzenia w ustawieniu tego. Tam są dwie takie sprężynki. Jedna jest od dowijania podczas odtawarzania a druga odpowiada za siłę przewijania.
Naprawiałem w RMS 404 oraz regulowałem obie te sprężyny ale z pomocą kasety dynamometrycznej.
Tą blaszkę co tak sobie kręcisz to jest podwójne sprzęgło. Na filmie właśnie pokazałeś jak to rozregulować. Teraz pozostaje życzyć powodzenia w ustawieniu tego. Tam są dwie takie sprężynki. Jedna jest od dowijania podczas odtawarzania a druga odpowiada za siłę przewijania.
Naprawiałem w RMS 404 oraz regulowałem obie te sprężyny ale z pomocą kasety dynamometrycznej.
Tak to właśnie należy robić, ewentualnie przez pomiar bezpośredni momentów na zabierakach. Instrukcja serwisowa podaje zbyt wysokie wartości momentu na sprzęgle zwijającym, cały elaborat dopiero co o tym wypociłem - co i dlaczego oni tu sp... niewłaściwie zrobili ;-): https://unitraklub.pl/temat/31447?page=2 , głównie wpisy #26 i #39.
Nie znam tego modelu ale jeżeli autostop jest na kontaktronie, to wymień go na nowy, może byc uszkodzony i nie kontaktować.