Nic prostszego sprawdzić czy oś krzywa, włącz obroty silnika i będzie widać czy “lata” na boki, a co do żarówki, to nie chodzi mi o tą przy silniku, tylko jak odkręcisz spód gramofonu, to tam na płytce jest żarówka, która odpowiada za wyłączanie ramienia
Zdaje się, że Kolega V126 odpowiedział na dwa posty na raz ;).
O krzywej ośce pisał Adam Poznań, a o niewyłączających się obrotach Krzysztof Łyczek i stąd, to całe nieporozumienie, o którą żarówkę chodzi.
Zdaje się, że Kolega V126 odpowiedział na dwa posty na raz ;).
O krzywej ośce pisał Adam Poznań, a o niewyłączających się obrotach Krzysztof Łyczek i stąd, to całe nieporozumienie, o którą żarówkę chodzi.